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商品名称:走近外贸网红自行车
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商品产地:国际商报
商品编号:贸易
品牌故事

走近外贸网红自行车

2021-04-15 09:34:06 国际商报

中国是自行车生产大国,也是自行车出口大国。多年来,素有“外贸晴雨表”之称的中国进出口商品交易会(广交会)成为自行车企业展现新产品、新技术的重要平台。“广交会是我国自行车产业走向世界的窗口,也是外界了解行业发展的平台,其对行业发展的重要作用毋庸置疑。”中国自行车协会相关负责人对国际商报记者表示。

■本报记者 曲晓丽

中国是自行车生产大国,也是自行车出口大国。多年来,素有“外贸晴雨表”之称的中国进出口商品交易会(广交会)成为自行车企业展现新产品、新技术的重要平台。“广交会是我国自行车产业走向世界的窗口,也是外界了解行业发展的平台,其对行业发展的重要作用毋庸置疑。”中国自行车协会相关负责人对国际商报记者表示。

逆势增长 产业链安全稳定

自行车作为中国较早得到普及的工业产品,走入寻常百姓家已有百年的历史。而中国不仅在自行车保有量上位居世界第一,近些年来,自行车和其他两轮车的研发与制造也已经走进世界前列。

“从世界范围来看,自行车行业有200多年的历史。在我国,自行车工业是从新中国成立之后才真正发展起来,也是很早实现出口的行业之一。”该负责人表示。

据该负责人介绍,根据目前可查询的资料,中国自上世纪50年代就有自行车出口的记录,但是数量较少。1949-1978年间,全国自行车出口总量仅为500多万辆。

改革开放之后,随着国门的打开,自行车行业实现了快速发展,出口数量也实现了指数级的跳跃。“1988年,中国实现百万辆自行车出口量;1992年,中国出口量突破千万辆;1998年,中国自行车出口量超过内销量,成为世界自行车出口第一大国;如今,自行车行业已经属于出口型行业,每年产量的约五分之四用于出口。”该负责人介绍道。

2020年,在全球疫情的影响下,自行车因其代步和运动兼备的功能设定受到越来越多的喜爱与关注,中国自行车产业也由此迎来了更加广阔的发展前景。

根据工信部发布的统计数据,2020年中国两轮脚踏自行车产量为4436.80万辆,同比增长24.3%;电动自行车产量为2966.10万辆,同比增长29.7%,国内自行车行业整体企稳,电动自行车占比继续提升,产品结构调整实现突破。

在产业做大的同时,自行车行业也在谋求做强。目前,中国自行车、电动自行车行业已经建立了国标、行标、团标、企标衔接配套的新型行业标准管理体系,覆盖了自行车和电动自行车产品的整车、主要零部件和有关服务标准。电动车新国标已于2019年4月15日正式实施。

经过几十年的积累,自行车行业企业已经培养了自己的设计队伍,可以根据用户需求、时尚潮流,快速设计研发新产品。现在产品的设计周期非常短,从设计到上市十分迅速,极大地提高了市场竞争力。

有的品牌企业已经在西方发达国家建立了设计公司或设计工作室,可以根据当地的流行时尚和需求及时作出反应,迅速提供产品。一些骨干企业提高服务要素投入和产出,延伸价值链,由产品制造商向综合服务商和整体解决方案商转变。一些品牌自行车经销商正在从销售型向服务型转变。

“高质量发展已经成为自行车行业内的共识,也是我们的自主品牌真正参与国际竞争的必然选择。经过疫情的考验,可以看到中国自行车产业的链条比较安全、稳定,产业发展已经到了再上一个台阶的时候了。”该负责人表示。

数字转型 力塑中国“智”造

近几年,中国的自行车产业通过不断融入新材料、新能源、互联网和大数据等元素,发展迅速。中国自行车行业正朝着集群化、多样化、智能化方向发展,从大规模代工生产向品牌化与差异化转变,产品供给由低端向高端转变,传统的生产型企业向生产与服务并重转变。

从2000年开始,天津金轮集团深耕海外市场,自然也是一家资深“老广交”。据集团总经理杨玉峰介绍,本届广交会上,企业将着重推广智能电动助力车,这也是企业在产品创新方面的重头戏。

近几年,中国自行车行业紧抓5G新机遇,不断加快推进车辆智能化及“机器换人”进程,加快数字转型步伐。部分企业与戴尔、神州数码、海尔数字科技等国内主流工业互联网平台开始对接,将大数据紧密结合,强强联手谋划智能变速,换道超车以应对不同的道路状况,让自行车中的“特斯拉”不再遥不可及。

“从智能电动助力车看,我们无论从软件、硬件还是研发能力都走在国际前沿,目前这方面的市场主要在欧美国家。”杨玉峰说道。据介绍,金轮集团在欧洲也建立了自己的总装厂,还拥有几百人的销售团队在全球以广泛撒网的方式进行销售。

这也使得企业面对疫情有了更强的“抗击打能力”。“2020年,我们的销售额增长30%,效率提升了30%。”杨玉峰说。随着后疫情时代的到来,他也对市场充满信心,“2020年,全球自行车的需求量大约在7000万辆左右,随着人们出行方式的改变,行业预测市场需求将增长40%。”

此外,在新材料方面,碳纤维近年来在中国自行车制造中的应用不断扩展;在新动力方面,捷安特、八方电器等企业在电驱动方面的研发和制造实力在世界范围内有目共睹。同时,为顺应市场需求及消费升级,爱玛、雅迪、小刀电动车设计朝年轻化、时尚化方向发力,外观简约,车型多样,满足更多年轻一代消费者的需求。

谈及中国自行车的出口市场,中国自行车协会相关负责人表示,传统发达国家在我国的出口版图中占据重要地位,“一带一路”国家将是我国自行车行业未来出口的亮点。

“尽管目前对欧盟市场的出口量不大,但其是自行车行业高水平发展的代表,很多中国企业以进入欧盟市场为荣。”该负责人表示,“我们预测2021年,我国自行车行业和电动自行车行业将实现10%和20%左右的增长。对于中国企业来说,既要巩固传统市场,也要开拓新兴市场,深耕‘一带一路’市场。”

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